Работа печки

[Ury007]

Тут про радиатор печки разговор

ЗЫ 1,5 года на сате... Вроде жив.

[spiter]

Спасибо, парни! Буду думать.

у меня проработал с февраля 17 года по декабрь 18. когда в первый раз меняли, была какая-то срань в нем, похожая на части распавшихся патрубков. патрубки все поменял только этим летом. поэтому возможно он так быстро кончился из-за того что продолжил ими забиваться, хотя в этот раз из радиатора ничего не выпадало.
сейчас снова поставил сат

Саш, патрубки на оригинал заменил? Меня отговаривают от силиконовых, Стишкики жалуются, что рвет их неожиданно и фатально. Основных у нас всего два, но есть еще те, которые, как раз, идут на печку. Комплектом продают первые, цена начинается от 2000, мелкие пока не нашел.

[redheadboy]

Саш, патрубки на оригинал заменил? Меня отговаривают от силиконовых, Стишкики жалуются, что рвет их неожиданно и фатально. Основных у нас всего два, но есть еще те, которые, как раз, идут на печку. Комплектом продают первые, цена начинается от 2000, мелкие пока не нашел.

да, патрубки ориг ставил. силикона в Украине нет, а ждать было лень. вот как раз те, что на печку идут не менял ещё.

[Supaman]

Через пару лет будет опять все по новому, мы пытались ставить фильтр перед радиатором, он через месяц покрывается весь белой смесью типа накипи. Вот как то надо это победить.

Поподробнее можно?
через пару лет... -почему на рестайлах такого нету (ведь нету?)

На рестайле тоже есть такая проблема. Буквально пару недель назад заменил радиатор отопителя.
Сегодня - 30 и на холостых у пассажира все равно дует холодным, при повышении оборотов начинает дуть горячим.

воздух может гулять.

[АвтоМат]

Всем привет.
Парни проблема у меня с заслонками печки. Когда направляешь поток в ноги-сервопривод пытается выставить заслонку в нужное положение, но у него это не получается и он постоянно это делает, постоянный стрёкот от работы сервопривода слышен. В других режимах-всё нормально. С чего начинать проверку?

[МИГ]

Снимать привод заслонки за бардачком, чистить, смотреть зубья. Он легко разбирается, главное он верхний с большей белой направляющей, Нижний отвечает за забор воздуха снаружи/салон

[АвтоМат]

Именно он, с большой белой направляющей! Что бы его снять-надо снимать торпеду, или достаточно разодрать пластик справа и бардачок снять?

[МИГ]

Я снимал бардачок и снизу подбирался, в общем относительно удобно рука проходит.. Там 3 мелких болта на креплении привода

[АвтоМат]

Да, я видел их, они кронштейн сервопривода крепят. Только их открутить и сервопривод вынимается, так?

[МИГ]

Да, он на штоке. Фиксировать ничего не нужно, полоз металлический стоит в одном положении со снятым приводом. Где-то читал что там спиралевидный шток внутри смещается, видимо он у тебя причина. Обрати внимание потом, в положении "ноги" у тебя зазор остаётся до края направляющей от полоза? У меня остаётся, и видимо, заслонка до конца не закрывается, плохо в ноги дует