Противотуманки !!!

[Stanley]

возникло решение бюджетное и простое.
viewtopic.php?f=3&t=8837

моя машина сейчас в сервисе, заказал "заменители", попросил в сервисе приладить.
как получу авто, отпишусь.

[Leon_76]

Интересно, буду ждать результатов Ваших.

[Stanley]

в сервисе сделать не получилось. заказал отдельно. (около 900 рублей за каждую ПТФ, по Экзисту) сегодня пришли, итак докладываю:
фарки санта-фе по сравнению с фарами от трибеки как детская игрушка. простой корпус, хотя по ощущениям пластиковое "стекло" примерно такое же как и у наших родных ПТФ. Сама форма стекла - один в один, действительно... но где геморой и подвох? с удовольствием отвечаю:
1. после того как снимаем кожух (к которому крепится сама фара для регулировки) и отпиливаем/стачиваем ушко, выясняем что "колодец", куда должна влезать фара, слишком мал. фара недостаточно глубоко входит. требуется обтачивание своеобразного бортика, который идёт по 70% периметра птф. был обычный точильный станок - ушло минут по 20-30 на каждую (можно быстрее у кого есть опыт и кто готов делать неаккуратно). входит достаточно глубоко, но сидит не сказать чтобы идеально. но чисто внешне смотрится так, что разницу со штатной ПТФ заметить КРАЙНЕ трудно.
2. разъем питания не подходит к нашему штатному. выдернули из штатной ПТФ провода, приладили к контактам в "новой" птф. паяется плохо, почему - непонятно.
3. крепление в "колодце" - не успел. отложил на пару дней. поздно уже было. по данному пункту будет апдэйт. скорее всего буду использовать что-то типа "антискрипа" чтобы фара более плотно и "болтание" было исключено. крепление к стенкам колодца пока не знаю. постараюсь просверлить пластик "колодца" и пистонами от кожуха надёжно закрепить ПТФ.

немного фоток будет как сделаю.

[Leon_76]

немного фоток будет как сделаю.

Очень жду!

[Stanley]

Итого работы:
открыть пластик (клипсы внизу капота), демонтаж оригинала (откручивание болтов, вынимание фары... - отдельное спасибо защёлке сверху), - тут кто как.
снять кожухи колхоза, сточить лишний пластик (на точильном станке, без опыта работы, аккуратненько) - минут 60 на обе, неспеша вообще.
проводка - минут по 15-20 на фару.
разметка под сверление "стаканчика" + сверление (подзлезать неудобно, сверлили снаружи "бормашинкой") минут 10-15.
крепление хомутами - минут 5 на фару.
закрыть пластик - тут опять кто как
Хождение кругами, чесание репы, маты - еще гдет часик.

ощущения двоякие - с одной стороны колхоз, с другой стороны: если я не скажу, то этот колхоз и незаметен наверное. экономия денег - приличная.
но ручки запачкать нужно.

немного фоток, как и обещал.

Внешний кожух снимается без проблем.
то что указано красными стрелками - убираем:



общий вид колхоза после "обрезания":



Проводку сделали из подручных материалов:


залили герметиком для двигателей, добавили проводки от оригинальной фары:




планировал на пистоны от кожуха ПТФ монтировать, но оказали коротковаты, в итоге зафиксировал хомутами. сидит плотно ппц, хватаешься за фару - не на миллиметр не двигается, тока если с бампером.
в итоге после монтажа с разных ракурсов. последнии фотки - переход в зону "слепления". отходил метров на 15-20 - не слепят, пригинаюсь низко - слепят (т.е. лучи плюс минус в плоскости дороги)

[T.M]

Чето по свету на фото от родных не отличается или это только кажется? Как светят в темноте? Родные просто почти бесполезны.

[Stanley]

головные светят лучше. больше ничего не могу сказать объективно. могу сделать фотки.

[Max_636]

Вы о чем вообще? Естественно головные фары светят лучше, а эти туманки по определиню не могут светить лучше штатных туманок - потому что они такие-же.

[большой]

А я сделал хитрее, у меня противотуманки закрыты сеточкой.

[Max_636]

А я сделал хитрее, у меня противотуманки закрыты сеточкой.

И что это дает?